Hybride Antriebskonzepte am Schiff verbinden mechanische und elektrische Propulsion im Hauptantriebsstrang des Schiffes. Der Dieselmotor am Schiff wird durch eine hocheffiziente und flexible elektrische Maschine unterstützt, um eine maximale Effizienz und Lebensdauer des Antriebsstranges zu generieren. Je nach Betriebs- und Leistungsbedarf arbeitet die an den Dieselmotor gekuppelte elektrische Maschine im Motorbetrieb (PTI) und erzeugt zusätzlichen Schub für den Antriebspropeller oder im Generatorbetrieb (PTO) und versorgt die Bordkomponenten mit elektrischer Energie. Beide Betriebsarten sorgen für niedrigere CO2-Emissionen des Schiffes und können mit Hilfe einer ELIN Motoren-Maschine realisiert werden.
Elektromotoren in hybriden Antriebssystemen
Derzeit kommen in PTO-PTI Hybridsystemen hauptsächlich Niederspannungs-Asynchronmotoren mit Käfigläufer zum Einsatz – einige Antriebe werden jedoch auch mit PM Synchronmaschinen (Direct Drive) realisiert.
- Leistungsbereich: 150 – 8000kW
- Spannungsbereich: 400 – 11000V
Zertifizierungen
ELIN Motoren verfügt über sämtliche namhafte Zertifizierungen für die Marine und Schifffahrt.
Zertifikate (Auszug): IEC, EX, UL, SA, EAC, PCEC, CCS, CRS, IRS, PRS, RINA, RMRS, uvm.
Marinezertifikate (Auszug): DNV GL, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, ABS, Korean Register, uvm.
Folgende Elektromotoren können in PTO-PTI Hybrid Systemen verbaut werden:
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